Sideways SW04 Riley MKXX

Het leuke van alle Nederlandstalige weblogs is dat we elkaar kunnen inspireren. Door de sites van Slot Racing Almere en Daytona Prototypes werd op het idee gebracht om mijn Riley van Sideways uit de doos te halen. Dit model stond driehoog op de laatste rij opgesteld op de kast, maar verdient een plek tussen de andere racemodellen.

Begin 2009 kwam de Racer met het b-merk Sideways. Van deze Riley tel ik op de website van de Slotraceshop.nl zeven verschillende kleurvarianten (52,50 Euro per stuk). Als je een tegenstander zoekt dan kun je de Dallara aanschaffen. Het model lijkt erg op de Riley. Meer informatie over de modellen van Sideways vind je hier.

De Riley van Sideways heeft erg veel weg van een model van Slot.it. Natuurlijk komt dat door de onderdelen die je onder het kapje aantreft. Zelf de schroefjes zullen je bekent voorkomen. Het kapje is nog iets beter uitgevoerd dan Slot.it modellen. Sideways gaat verder in de detaillering. De lak is perfect aangebracht. Het kapje is heel goed bedrukt met logo’s en namen. Door de achterruit kun je op de motor kijken waar het logo van Ford goed zichtbaar is.

Mijn Riley heeft meer dan een jaar werkloos op de kast gestaan. Daarom heb ik de auto laten inrijden nadat ik de rubberen banden vervangen had voor siliconen van Slot Angels.

Vervolgens heb ik auto 150 ronden laten rijden op de automatische piloot. Door enkele knoppen van de controller van Slot.it tegelijkertijd in te drukken, geef je spanning aan de baan en kun je met een klein knopje op de controller de snelheid regelen.
Na een paar rondjes rijden, viel mij op dat dit model een totaal andere instelling vergt van de regelaar dan de meeste andere auto’s die ik gebruik (vooral NSR). Een paar rondjes klooien met de knoppen levert al snel een positief resultaat op en worden er constante tijden genoteerd.

Als je de onderzijde van de auto bekijkt zie je maar liefst tien schroeven zitten. Vier voor de bevestiging van de motor. Twee schroeven zijn om het kapje los te maken en dan blijven er nog vier over. Na het openen van de auto zie je aan de voorzijde op het chassis iets ongebruikelijks. Een plastic deel in de vorm van de letter H (aan de poten zitten de schroeven), dat lijkt ter versteviging van het chassis.

De auto rijdt zoals (andere!) modellen van Slot.it. Ik mis met de standaard motor een beetje extra pit, maar het is een fijn model om mee te racen.

Racer laat met de Riley van Sideways de consument proeven aan de perfectie van het moedermerk. Het smaakt naar meer!

Wat vind jij van slotcars van Sideways? Heb jij er ervaring mee?

Verhuizing Slotracing Friesland

Een verhuisbericht van racebaanwinkel Slotracing Friesland.

Beste Slotracer,

Het is bijna zo ver.
Zaterdag 5 maart is de laatste dag dat de winkel in Westhoek open is.

We gaan verhuizen.
De deuren van onze nieuwe winkel gaan open op zaterdag 19 maart om 10.00 uur.

Ons nieuwe adres is:
Kaatsplein 8
8748 BZ
Witmarsum

Bestellingen via de mail gaan gewoon door tijdens de verhuizing.

Mvg
Jacqueline & Guus
www.slotracingfriesland.nl

Johny Crash Track SRM Test

Mijn racemaatje Johny Crash, ik heb het er al eerder over gehad, is door mijn toedoen belast met het racebaanvirus. Hij heeft zijn eigen racebaan gebouwd, dat ik de Johny Crash Track noem. Johny heeft alles tot in de perfectie geregeld. Alleen moesten we nog het Nederlandse programma Slot Race Manager doorgronden. Je moet er even wat tijd in investeren, maar dan heb je ook wat. Het programma oogt simpel, maar doet precies wat je wilt. We hebben een paar testraces gereden om het programma uit te proberen.



NSR Ford P68

In 2010 is de Ford P68 door twee merken gelijktijdig op de markt gebracht. Zowel Racer als NSR hebben deze aparte auto uitgebracht. Beide merken komen uit Italië.
Aangezien ik de modellen iets te prijzig vind voor op de racebaan, heb ik gekozen voor de uitvoering van NSR.

Van de Ford P68 van NSR zijn enkele kleurvarianten beschikbaar. Het is ook mogelijk een ongeverfde te nemen en deze zelf te voorzien van een kittig kleurtje. Mijn oog viel op de slotcar met referentienummer 1053. Dit is de P68 Limited Britisch Edition. Ik vraag me wel af wat er zo gelimiteerd aan is. In meerdere Spaanse racebaanwinkels stonden er stapels van deze auto te wachten op klanten. De prijs was daar ook hetzelfde als een ‘gewone’ uitvoering. Soms wordt op de verpakking vermeld hoeveel modellen er van een gelimiteerde serie worden gemaakt. Helaas ontbreekt deze informatie bij dit model.

Deze P68 wordt geleverd met de Shark 20K motor, dus 20.000 rpm bij 12 volt. De kleine motor is zijwaarts geplaatst. Verder geen bijzonderheden, want de auto is samengesteld met de beste materialen van NSR. Ook dit model heeft een subchassis voor de motor. Verder is het chassis aan de onderzijde heel vlak, en dat is altijd een goed teken. De auto ligt mede daardoor ook heel laag op de baan.

De gelimiteerde Britse editie is gemaakt in twee kleuren groen. De slotcar staat strak in de lak. Alleen op de deuren is het startnummer een beetje beschadigd. NSR is met dit model een stapje verder gegaan in de detaillering. Niet dat de auto is uitgevoerd met tierlantijntjes, maar de slotcar maakt wel de indruk een realistisch beeld te geven van het origineel. Ik denk dat NSR met dit model qua uitvoering een stapje verder is gegaan in vergelijking met de vorige modellen van het merk. Dat gezegd hebbende, weten we dat NSR vooral modellen maakt voor op de racebaan en niet voor in de vitrine.

De P68 oogt breed en laag. Twee karakteristieken waar wij slotracers van houden. De Mosler van NSR is ook laag en breed en nog steeds een van de snelste slotcars op de circuits. De slotcar ligt goed op de baan. Eigenlijk zoals alle auto’s van NSR. De auto is snel en gaat als een speer op mijn houten racebaan. Een zwaardere motor heeft dit model niet nodig op een thuisbaan.


Dit is een hele goede, snelle slotcar, maar vind je ‘m ook mooi? Ik vind het een plaatje en zal vele rondjes racen met dit model. De Ford GT40 MKIV en de Porsche 917, beiden van NSR, zijn interessante tegenstanders.

Racebaan Punt

De kogel is door de kerk. De huidige beheerders van Racebaan.com stoppen nu helemaal met de website. Een opvolger wordt gezocht.

Een paar weken geleden schreef ik al over de lange stilte op de site.

Zes jaar lang hebben Ton en Frank zich ingezet voor de site, waarvan de eerste drie zeer intensief. Hierbij wil ik hen hartelijk bedanken voor hun goede en positieve bijdrage aan de racebaanhobby (en die ze nog steeds leveren, ook zonder de site want ze zijn zeer actief in een racebaanclub).

Ik hoop dat er een waardig opvolger wordt gevonden, want ik denk dat onze hobby een dergelijke site nodig heeft.